汽车热启动系统（汽车保温加热器）-------HSS(HOT START SYSTEM)
本技术已获国家专利，专利号：ZL200420039863.1
技术背景
汽车在正常使用情况下,发动机的磨损相当一部分是由于冷启动造成的。有数据表明，一次冷启动相当于发动机正常行驶200公里的磨损。汽车冷启动困难且启动后要进行暖车才适合行驶，特别是在我国北方和寒冷的冬季要进行很长时间的暖车，这必然造成燃油消耗，浪费资源，污染环境。这一点在大型柴油发动机车型中表现最为突出。
HSS的基本结构及工作原理
HSS主要由保温水箱、传感器、水泵、电磁阀、管道和控制显示器构成。其工作原理是：当关掉汽车钥匙发动机停止时，控制显示器控制电磁阀打开，水泵运转，发动机冷却系统内的高温冷却液在水泵作用下进入保温水箱后，电磁阀和水泵关闭，冷却液在保温水箱内进行保温；当打开汽车钥匙欲启动发动机时，控制显示器控制电磁阀打开，水泵反方向运转，保温水箱内的高温冷却液在水泵作用下进入发动机冷却系统对发动机进行预热后，电磁阀和水泵关闭。此时，再启动汽车发动机就避免了发动机的冷启动，而且发动机冷却系统内的冷却液在发动机启动后，最短时间内就能达到发动机工作要求的正常温度。
HSS的优越性
由于HSS避免了发动机的冷启动，实现了热启动，使发动机始终处于最佳工作温度环境，所以具有以下优越性：
A. 提高汽车冷启动性能，使在寒冷的冬季易于启动。特别适用于寒冷环境中的柴油发动机，大卡车、大客车效果尤为明显。
B. 减少发动机磨损，延长发动机使用寿命。
C. 延长电瓶及起动机使用寿命。
D. 降低燃油消耗，节约资源，减少污染。
E. 减短甚至取消暖车时间，使汽车发动机启动后最快时间内达到正常工作温度。所以将HSS应用于客车，寒冷环境中暖风系统可尽快发挥作用，提高乘客舒适度；将HSS应用于部队、公安、消防、医院的车辆上，则可以大大提高其快速反应能力。
HSS与燃油加热器的比较
现在在国内和国际上解决汽车发动机冷启动的问题主要采用的是加装汽车燃油加热器，特别是在客车上大部分都已采用。现将其和HSS做一下比较：
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使用成本 |
预热时间 |
环境污染 |
预热效果 |
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燃油加热器 |
需要燃料，预热时间越长，成本越高 |
10分钟左右 |
有排放，有污染 |
好 |
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HSS |
无 |
3分钟左右 |
无 |
好 |
HSS的缺点
HSS也有其不可避免的缺点：HSS最适合有规律运行的车辆，从汽车停车到下一次启动，间隔时间越长HSS发挥的效果越小；HSS最适合发动机冷却系统容量大的车辆，冷却液越多保温效果越好，HSS对发动机的预热效果也越好。
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